作者: 初欣运营网 发布时间:2023-03-19 08:48:06
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2018年的时候,车主买了一台原装的宝马318is,没错,就是这一台1991年产的老旧第二代3系E30。所以,修复是必不可少的。
美国人玩老车,无论是什么车子,如果原厂的引擎不再有修复价值,或者车主直接想要让车子拥有更强劲的马力,他们通常的做法就是--上美式大V8,因此我们常常在很多来自美国的改装案例中见到V8引擎,其中当属通用的LS最为常见,而今天这台318is,改装灵感来自于一台移植的LS1引擎的E30,轻巧的底盘搭配着大马力引擎,好玩指数直线上升,车主也沿用了这个改装思路。
不过车主并没有照搬移植LS1,而是为爱车装上了一颗2012年产的凯迪拉克CTS-V的6.2升增压LSA引擎,这颗暴力的心脏在标准状态下能以6100rpm的转速下输出最大556匹的马力,而在3800rpm的转速下输出峰值扭矩747N·m,相比于318is原厂的1.8L?M42B18四缸引擎最大仅能输出的138匹马力和175N·m,简直就是天差地别,提升幅度以倍数计算,实在让人惊艳。
毕竟是异种移植,这颗大V8引擎也不是说装就能装的,需要经验丰富的改装团队以及各种配件才能完成,其中包括有特制的底座、匹配的头段、油底壳等等,由于V8增压引擎需要更强劲的冷却系统,车主还改了Mishimoto铝合金散热器与高性能风扇,另外,还定制了一个热交换器安装在备胎槽里;V8的声浪是巨大的,起码相对于原厂的E30引擎来说如此,为了不扰民,车主还定制了一套具有双消音鼓的排气。
当然了,既然已经是到了移植引擎的地步,改装的部分自然不会在防火墙处就结束,为了能顺利匹配强劲的动力,改装团队还改了一套同样来自凯迪拉克CTS-V上的Tremec?T-56六速手动变速箱,另外,CTS-V踏板、McLeod?Racing离合器、定制传动轴以及一套E36?M3的后桥悉数到齐。
驾驶室内则安装着一只很有辨识度的VMS?Racing换挡杆,为了轻量化,后座被拆除了,取而代之的是一套半笼式防滚架,座椅是极具复古气息的Braum皮质桶式座椅,搭配五点式安全带,此外还有一个运动方向盘和Racepak数字中控台。
外观方面,原厂的宝石红全车漆颜色并没有改变,车主喜欢这个热情的红色,由于移植了大V8引擎,原来的引擎盖已经合不上了,改装团队不得不为这颗体积庞大的引擎开个合适的孔,以便引擎盖能够完美的关上,而开孔之后的引擎盖上半露出红色的引擎,看上去很有美式车的风范,其余则基本维持原厂状态。
悬架部分,CAtuned绞牙避震为车子提供了更好的操控基础和合适的车身高度,经典的BBS?RS轮圈依旧光彩夺人,采用的数据为前18x8J,后16x9J,用了东洋Proxes?R888R半热熔轮胎,毕竟这是一台500多匹的大马力车,好的轮胎能更好的发挥车子的性能。藏匿在轮圈里面的则是一套Wilwood四活塞刹车系统。
以上这些改装前前后后花了差不多一整年的时间,当然了,也包括不停的调试-修改-调试,毕竟这么大的工程,总不可能一次就完美能达成的。最后,你觉得这台宝马E30怎么样呢?
今日逛了3系论坛,发现帖子全是G,F平台,很少有E46的帖子那正好我和朋友收了一台E46,在手里开了2年之久,今日特来和车友分享一下,如有不错误,请勿喷。车子是一台04款的318,搭载一颗4缸的2.0发动机。在17年一个机缘巧合的情况下,花了4.5万收入囊中,正常行驶2年,这两年来,这台车大毛病没有,小毛病不断,两年多以来,除了车架没动,剩下的零件几乎换了了遍,修车加改装费用已经超过车价很多了。废话不多说,直接上图吧[可怜]
原车是白色,后来改了一个天蓝色的车漆,搭配了一个215.55.18的轮毂轮胎,贴了一个维他奶车标不要问为什么贴这个,因为喜欢喝
在加油站加油的时候随拍了一
刚改完色,车管所变更
换了一个MT的前
随拍
和朋友的福克斯一起入个镜
朋友的福克斯1.5T改了全套的RS套件,排气,轮毂,我觉得和真的就差一个发动机了
过年期间,回老家温州的某一个山头采个风[嘻嘻]
带了三个美女姐姐一起
宝马家族三兄弟,1台E87,一台E46,一台F10,现在只剩下我这台E46了,剩下两台在前几天刚刚出手,换了一台奥德赛家用
洗车贴维他奶车贴
路灯下的它还是很美的
把车内的饰条找朋友做了碳纤维,这是真碳纤维,不是某宝烂大街的水转印
排挡处也更换了
由于岁月的摧残,老的真皮有点脱落,为它缝制一个全新的外衣,意大利alcantata进口翻毛皮,换了真舒服
各种细节处理的很到位
做了一个蓝色的回正标
加了一个尾翼
随拍
词穷了,就这些吧
希望大家喜欢,非喜勿喷
可以改啊 看涡轮的 增压值吧 别太高的 铝缸体的机器也可以 机械增压的话记得318 应该是2.0的量吧 机械的增压值低不说 你排量还小 起车就需要分配大量的扭力去带增压器 不如改个增压值较为适中的涡轮 机械增压的起步排量我觉得3.0很适合 例如A6的 你跑起高速来机械的就变成累赘了 增压带来的功率增长还不如增压器耗费的功率 涡轮也较便宜 几千块钱的就很OK了
能改。
根据查询汽车之家得知,宝马318能改中控,需要到专业的改装店面进行改装。
宝马集团是全世界成功的汽车和摩托车制造商之一。
12款宝马318拆开仪表台改无钥匙启动。
1、拆开仪表台,门板,把里面的待接线束拿出来,把一键启动设备接线焊接接头,为了不破坏原车线路,用插头方式连接。
2、方向盘的机械锁,把原来的车钥匙切短,启动开关放在ACC的位置上面。
3、把准备好的线束插好,匹配钥匙之后,就安装完成。
宝马318可以升级为新款,但要根据车辆的使用情况和车辆配置来确定升级方案,如改装内饰、更换电子控制系统、增加新功能等,以满足车主的需求。宝马318新款的升级,主要集中在外观、内饰、科技配置等方面。外观变得更加时尚、更具豪华感;内饰有豪华的皮质饰面,更好的通风设计;科技配置有车联网、全景影像系统及智能安全等功能,更加安全、舒适。
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