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经典锋范原装改装图片(经典锋范评测)

作者: 初欣运营网 发布时间:2023-03-01 16:17:02

本文目录一览:

  • 1、锋范性能爆表,不妨一起了解下
  • 2、我有个本田锋范原装车载CD/FM机 请告诉指点如何改装成家用呢
  • 3、11款锋范自动档把头能改啥样的

锋范性能爆表,不妨一起了解下

在本田车迷心目中,VTECKickIn乃信仰之物,能够拉高转速享受爆TEC的快感绝对是梦想,只不过现今的入门本田车款并没法真正爆TEC;今天这辆本田CityGM6的车主就为此选择移植K系引擎,而且还将马力提升至315Hp,可谓小车扛大炮!

这辆爆改的City来自改装文化氛围浓厚的泰国,在外观上这一辆GM6可以说是非常地干净—没有任何浮夸的空力套件与LED灯条,有的只是碳纤维引擎盖与尾箱盖,搭配鲜黄色的车身,本田改装必备的CraftSquare后视镜,搭配15寸的VolkRacingRE30以及降低的车身,看起来就和一般典型的泰式改装车一样,但从外观看,绝对看不出这是一辆猛兽级的本田City!

全车亮点自然还是在同样干净的引擎室里那具低调的K24VTEC自然进气引擎了,从照片上也可以看出这具引擎已经不再原装,车主为其进行了许多强化和升级,包括换装Toda的活塞、连杆、凸轮轴、气门弹簧、阀门、气缸垫一系列改装部品。

还有Skunk的进气歧管,以及可口的KTuned1,000cc喷油器和油轨等等,并搭配IntegraDC5的6速手排变速箱,而在ECU方面也是不再使用原装电板,而是改用MoTeCM800的改装电板,而油供方面也换上了AEM的高压油泵。

在这样的组合之下,经过改装厂家精心调教之下,这辆City成功从这一具K24压榨出高达315Hp的最大马力,实力完全不输涡轮增压引擎!虽然车主并没有放出峰值扭力的数据,但相信觉得会比最新本田CityRS的253Nm还要高出不少,估计打爆CityRS完全不是问题,315Hp的最大马力甚至可以和思域tpye-r一较高下!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

我有个本田锋范原装车载CD/FM机 请告诉指点如何改装成家用呢

1、查清尾线的接头,接一个220变12的变压器,再接音响低音炮就可以了。也可以去丰田4S店让专业的帮看看,也可以告诉想法,然后加于结合。

2、动手接线,很简单,找出电源线,一般是红色,还有灯光线,一般是红黄线,用直流12V的正极接起来,黑色负极,然后再找声道输出线,这个好找,一般有4对,如果是蓝色,就有另外一根蓝黑线,带黑线的是负极,就这样成对的4对。

自己找一12V电源,还有输出端接到功放上就行了,如果搞不懂,找一修家电的,花10块钱,就好。

扩展资料:

1、车辆行驶在颠簸的路面和经过限速带时,尽量不做更换碟片的操作,强烈颠簸时碟片容易错。

2、使用变形碟片、异型碟片、过薄或过厚的碟片、打口碟片以及在碟片上粘贴标签纸,都会造成卡盘故障;

3、不要使用划伤严重的碟片,在播放时会听到有断音和敲碟“哒哒”声现象,可造成激光头过早老化、损坏;

4、一定要严格按照使用说明操作,强行插入碟片会造成故障;如果是多人使用同一台车,最好在CD机旁提示,是前置六碟机还是单碟,以免多插入碟片损坏机器;

5、POLO和宝来、高尔夫车的音响旁有摆放水杯的支架,请不要放无盖的水杯(如听装可乐)。避免颠簸和急刹车时将水洒到汽车音响上,造成故障;

6、多碟机机芯结构复杂,发生故障一定要到指定的维修站修理,不要随意拆卸,以免人为原因造成故障范围扩大;

11款锋范自动档把头能改啥样的

11款锋范自动档把头能改成如下图所示的:

汽车挡把可以改变变速器中齿轮的齿合化,使车辆的行驶速度变化,驱动力随之变化,是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具。汽车挡把通过操纵变速杆来改变不同比例的变速器齿轮的合分,汽车可以实现加速、减速或者倒车。

O/DOFF的运用机遇:

1、在高速变速箱在4档超车时。

按下O/DOFF,变速箱会刹那间由4档降到3档,能够得到较充的动力。所以有人将O/DOFF称为加快档,其实不过是退回3档算了。尽管也可藉油大脚轰油门使变速箱降档,但变速箱的反响不如直接按O/DOFF快。

2、赶路时。

前面说过,第4档的动力较弱,若是全程O/DOFF,则变速箱只会运用动力较大的1~3档。