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16万买逍客还是买锋兰达(逍客为什么越开油耗越高了)

作者: 初欣运营网 发布时间:2023-03-16 18:06:10

本文目录一览:

  • 1、合资SUV车型到底怎么选?日产逍客深度对比丰田锋兰达
  • 2、日系紧凑型SUV怎么选?丰田锋兰达对比日产逍客,差别很大
  • 3、丰田锋兰达和尼桑逍客哪个好?
  • 4、国产还是合资?16万的预算,求推荐一款suv
  • 5、同为2.0L+CVT,逍客和锋兰达谁更值得买?
  • 6、16万的预算,买锋兰达值不值?

合资SUV车型到底怎么选?日产逍客深度对比丰田锋兰达

在国内的城市SUV市场上,日系合资车型一直以来都凭借空间大、油耗低、性价比高等优势深受中国消费者欢迎,所以在SUV领域,日系车常年都保持着畅销的势头。

作为主打年轻市场的广汽丰田锋兰达便是性价比最高的产品之一,而在去年下半年,日产逍客也完成了换代,更凭借着外观、内饰的升级吸引诸多消费者,那么在这二者之间谁的性价比最高呢,我们就从多个角度对二者进行对比,看看谁更适合你吧。

外观对比

日产逍客在外观设计处置上有着V-motion设计语言带来的家族元素,V型镀铬装饰带会在格栅内形成下边缘包围,而它的大灯则有类似箭翎的样式,并带有LED日行灯、卤素雾灯以及自动头灯功能。

在逍客的车身上我们可以看到,其在底盘中覆盖了四面的全方位包围,包括前后保险杠、轮眉、侧裙等等都适配了硬度较高的材料,它们能在一定程度上完成综合通过性的优化。另外呢,车辆的尾端最下方有两段银色包围,中央镶嵌着辅助刹车灯,其实际上是硬度更高的运动护板,这也为车辆带来了22°的离去角,多路况驾驶能力可以保持在线。逍客的长宽高为4401mmx1837mmx1611mm,轴距为2646mm。

而逍客的车尾部分则会在黑色包围的基础上额外加入运动护板,它会是车辆应对路面起伏的关键。另外,车辆后保险杠的整体占比其实比较高,它的C形尾灯会在尾门上占据一部分面积,整个尾门与尾箱高度还是较为适宜的。

锋兰达与常见的丰田SUV大致一样,会给人一种熟悉的设计感,但较为秀气的中网设计又会让人感受到它与走量丰田SUV的差异。车头部分基本上是全新优化过的外形设计,前脸使用了大面积的点阵熏黑中网,两侧配备有饱满的LED大灯组,加之宽大的镀铬饰条装饰,营造出了一种大气精致的视觉效果。

车身方面,锋兰达则是采用了标准的SUV结构,并没有采用极为夸张的溜背式设计,看来它的风格也仍然是以家用为主。两侧轮眉略微突出,增加了些许力量感。车窗顶部则带有镀铬饰条包边,使得视觉效果也更加富有层次感。尺寸上,锋兰达的长宽高分别为:4485/1825/1620mm,轴距为2640mm,在紧凑型SUV里属于中下水平,毕竟这是一款定位低于威兰达的车型。

尾部方面,锋兰达配备有车顶扰流板以及雨刷器,两侧LED尾灯造型较为圆润饱满,和车头形成了一种遥相呼应的感觉。后包围略显宽厚,但通过镀铬饰板的装饰,形成了一定的层次感,增添了些许时尚运动气息。

内饰对比

逍客的内饰以T型对称布局为主,左侧为三辐式真皮方向盘、带5.0英寸液晶显示屏的仪表盘,中央为9.0英寸触控屏、带屏显的HVAC控制台以及机械挡把换挡机构,右侧的副驾驶挡板上则提供了带横向缝线的软包,而这些软包材料还会应用到扶手、座椅等常触区域的装饰中。

9.0英寸触控屏搭载了一套智能互联系统,包括主流的实时路况导航、语音识别控制以及远程车联控制功能,4G网络会带来车联网、OTA在线升级以及WiFI热点服务;三辐式方向盘中的按键除了多媒体外,主要包含了定速巡航功能,车辆在动态驾驶中会有盲区监测、车道偏离、主动刹车以及预警碰撞等主动安全系统协助,而360度全景影像系统则可以在泊车中提供车侧预警,并带有前后雷达与泊车辅助线。

在车舱内外,逍客还可以获得电动外后视镜、全景式天窗、车顶行李架、智能遥控钥匙、双温区控制自动空调等配件。此外,它的主驾驶座椅包含了高度调节,其它辅助功能上还包括了经济模式、引擎启停、上坡辅助等。

接着在内饰方面,坐进车内其实就能够发现,锋兰达同样是采用了最新的家族式语言,中控台采用了平铺式布局,贯穿式出风口的设计,加之软质材料的覆盖,形成了一种简洁规整的驾乘氛围。中部区域则是配备了一个8英寸中控屏,能够支持CarPlay/CarLife、HiCar等功能,虽说语音识别控制、车联网、OTA升级是高配车型才拥有。

驾驶位部分锋兰达配备有三幅式多功能方向盘,表面是塑料材质,握持质感中规中矩。座椅是采用仿皮用料,支持多向电动调节,填充物软硬适中,乘坐舒适性表现还算不错。此外诸如倒车影像、电动天窗、氛围灯、后座出风口今天这款锋兰达也是都有配备的,并且还带有7SRS气囊、L2级智能辅助驾驶系统,安全性可以说是一个不小的亮点。

安全性方面,锋兰达配备了前排侧气囊、前/后头部气囊、膝部气囊、全车安全带未系提醒、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、倒车影像等安全配置。

并且两车都可实现车载系统OTA升级,但锋兰达除了支持HiCar/Carplay/Carlife多种智能手机互联映射功能外,豪华版还配备了L2级别的辅助驾驶系统,而逍客的手机互联系统稍显逊色,在同价位的豪华版车型上,并没有配备日产的ProPilot L2级别的辅助驾驶系统,只有在官方指导价17.39万的车型以上才有配备。相对来说,锋兰达可能会更“超值”一点。

动力对比

逍客的引擎舱之中搭载着一台MR20型号发动机,它的排量为2.0L并采用自然吸气的进气形式,也采用了缸内直喷技术,它可是实现111kW(151Ps)的最大功率与194N·m的最大扭矩;传动方面,车辆搭载着一台可模拟7速的CVT无级变速箱,其NEDC综合油耗能保持在6.2L/100km左右。

在车辆的底盘中,前桥采用了麦弗逊式独立悬架结构,而后桥则有多连杆式独立悬架结构。悬架在总体调校中,还是会侧重于舒适性与车身的稳定控制,但转向与过弯中,它的支撑控制能力也不差。当然,17°的接近角、22°的离去角虽不能去越野,但家庭用车的通过性要求是可以满足的。

动力方面,锋兰达全系搭载了一台2.0L四缸自然吸气发动机,发动机最大功率为126kW,最大扭矩205N·m,与发动机匹配的是CVT无级变速箱(模拟10挡),NEDC综合油耗5.8L。

底盘悬架方面,锋兰达采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合,整体调教比较舒适,符合家庭定位。

无论是日产逍客还是丰田锋兰达,都是紧凑型SUV市场中的优秀产品。从两款车型的销量看,也都是SUV市场中的主力车型。单从上述对比来看,逍客经济实用,一切为家用服务,挑不出太大问题。

而广汽丰田锋兰达更显年轻时尚,同价位车型对比配置更丰富,动力也更出色,还兼顾了一定的燃油经济性,尤其在细节之处做的到位贴心,更加适合对驾驶有需求的年轻用户。

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日系紧凑型SUV怎么选?丰田锋兰达对比日产逍客,差别很大

在国内的城市SUV市场上,日系合资车型一直以来都凭借空间大、油耗低、性价比高等优势深受中国消费者欢迎,所以在SUV领域,日系车常年都是畅销的势头。作为主打年轻市场的广汽丰田锋兰达,起售价格非常亲民,是丰田TNGA架构下性价比最高的产品之一。

而日产的逍客算是这个级别的老牌劲旅,凭借着省油耐用以及保值率高等优势一直有着不错的关注度。如果年轻人挑选一款智能的SUV,逍客和锋兰达,到底选谁好呢,下面我们就从多个维度进行对比,看看二者谁更适合你吧。

外观对比

作为经典的经济型家用车,逍客一直给人一种“憨厚的仆人”的既视感,默默守护家人周全的角色,所以外观相对中规中矩,居家且不显山露水。具体来看,逍客整个前脸的设计颇为复杂,前脸采用尺寸不大的倒梯形格栅设计,格栅周边由一条粗壮的镀铬亮条包围,看上去比较沉稳,两侧的LED大灯造型犀利,犹如一双深邃的眼眸,下方雾灯区域的导流槽棱角分明,具有较强的设计感,配合下方的黑色下包围,让车头的视觉重心更加低矮,营造出十分沉稳的气息。

尺寸方面,日产逍客具有4401/1837/1593mm的长宽高以及2646mm的轴距,这是紧凑级SUV的标准身材,几条上扬的车身腰线勾勒出高挑的车身姿态,动感十足,车窗四周还有镀铬亮条作包边处理,具有不错的档次感,下方18英寸的双色多辐式轮圈拥有不错的视觉效果。

来到车尾,回旋式的尾灯加入了熏黑效果,内部的灯组像极了眼睛,配合扰流板上的高位刹车灯,在夜晚点亮后具有不错的辨识度。

后包围加入了银灰色饰板装饰,拥有不错的硬派气息,而较高的离地间隙让日常逍客能轻松应对各种路况的挑战。

外观方面,锋兰达的外观则是比较年轻时尚的类型,大尺寸的进气格栅搭配流畅的线条,再加上格栅的外部所使用的宽体饰条,以及开眼角的前雾灯,营造出一种硬派越野的既视感。灯组造型是比较狭长的,内部是搭载LED矩阵式大灯,照明效果表现不错。

侧面同样给人一种年轻运动的感觉,虽然腰线不够凌厉,但采用前后分段的设计,再加上前后轮眉覆盖的饰板,以及双色拼接的铝合金轮辋,外观的运动感得到提升。锋兰达车身长宽高是4485/1825/1620mm,轴距2640mm。虽然车身更长,但在轴距方面锋兰达不如逍客。

尾部造型蛮有家族式的身影,而且整个下包围使用大面积饰板包裹,中间使用不规则状线条点缀,让尾部有着浓郁的运动氛围。尾灯内部光源是采用横向排列组合,与头灯造型相呼应。

内饰对比

进入车内,逍客的中控台采用了T型布局,车内大面积采用软性材质覆盖,用料很足,大量镀铬亮条和缝线工艺的加入提升了质感。9英寸的触控液晶屏采用嵌入式设计,两侧还有触控式的按键,支持卫星导航、导航路况信息展示、语音识别控制、车联网以及OTA升级等功能,遗憾的是并不支持手机互联映射功能。中控屏下方是空调控制区域,可通过实体按键或者旋钮来进行操作,实用性不差。

左侧三辐式平底多功能方向盘采用真皮材质包裹,握上去手感不错,同时营造出不错的运动氛围,仪表盘由两个指针仪表和一块5英寸的行车电脑组成,虽然缺乏科技感,但是不得不承认,这种传统的机械仪表在获取行车信息方面更加直观。

配置方面,在这个价位,逍客算的上比较丰富,除了一些基本配置外,它还配有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、定速巡航、刹车辅助、全景天窗、远程启动、主动闭合式进气格栅等等。

锋兰达的内饰采用相对简约的设计风格,没有多余的线条点缀,是比较耐看的类型。虽然内饰用料谈不上高级,但作为次顶配版本,方向盘仍然是塑料材质多少有些拉胯。但是以实用性眼光来看,中控多媒体屏幕内置有车联网和OTA升级功能,能在线使用导航,道路救援服务,显然屏幕的功能性能满足日常的操作和使用。而在主被动安全配置上,锋兰达标配有多个安全气囊,胎压显示、360°全景影像、全速自适应巡航,以及L2级辅助驾驶。

锋兰达最有亮点的配置,在于它配备了9个安全气囊,而作为驾驶辅助的丰田TSS智行安全系统,同样配备到这款车上面。总体来说,锋兰达的配置算不上很突出。

动力对比

动力方面,日产逍客全系搭载了一台2.0L的自然吸气发动机,匹配CVT无极变速箱,能输出151Ps的最大马力和194N·m的最大扭矩,NEDC综合油耗低至6.2L/100km,实际开起来,这款车在油门初段响应很积极,配合CVT变速箱有较好的平顺性,给人很轻快的驾驶体验,但是在中后期就缺少了爆发力,不过对于家用来说这个动力表现足够了。

底盘方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,这套底盘整体调教偏舒适,但支撑性很一般。隔音静谧性方面表现偏差,胎噪和风噪比较明显。

动力方面,目前锋兰达是全系标配2.0L发动机,匹配CVT无极变速箱(模拟10挡)。发动机的最大功率是126kW(171Ps),最大扭矩205N·m。这套动力规格算得上丰田的主流配置,放在尺寸小一号的锋兰达身上,动力响应还算轻快平顺。

另外,锋兰达的NEDC综合油耗是5.7L/100km,油耗表现在同级别挺有优势的。悬挂方面是配备麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂。整体调校偏舒适设定,有着较好的滤震表现。整台车的隔音表现比较一般,中高速胎噪表现挺明显的,风噪和底盘隔音都是能让人接受的。

基于二者的产品表现来看,无论是逍客还是锋兰达,大家使用的都是2.0L+CVT的动力组合,可以保证低油耗和动力需求。不过在主动安全层面,二者的差异就比较明显了。基于对比我们可以看出,两台车同时拥有车道偏离预警、自适应续航、前方碰撞预警,以及主动刹车等配置,但日产逍客因为ProPILOT 超智驾的加入,还多出了倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正以及并线辅助等配置。

对于这些配置,大家应该也不会感到陌生,就拿并线辅助来说,在汽车驾驶的时候,如果车辆检测到后方有来车,系统就会给驾驶员发出警告,大大保证了驾驶的安全性。至于APM油门误踩纠正,也可以避免新手司机将油门当成刹车的情况发生。整体来看,逍客的安全防护还是比较全面的。

从前文的分析中我们不难看出,无论是日产逍客还是a class="hidden" href="http://yy.qubuapp.cn/yy/

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丰田锋兰达和尼桑逍客哪个好?

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这个要看你放哪方面来看了,两个车都没有问题。逍客历史要长久些。如果是女性的话个人感觉逍客是个不错的选择

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国产还是合资?16万的预算,求推荐一款suv

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16万的预算,能选的suv有很多了,无论是国产品牌还是合资品牌,毕竟现在整个购车群体都在发生着很明显的变化,而车企为了生存和发展,都只能顺应这一趋势。

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选国产品牌还是选合资品牌,我相信现在很多人买车都会纠结这个问题,我在选车的时候也有纠结过,后来问了很多的朋友,自己也经过了多番的比对,就总结了一个大概的结论,从短期来看,国产品牌的性价比高于合资品牌,从长远来看,部分合资品牌的性价比高于合资品牌。

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为什么这样说呢?因为国产品牌都有一个普遍的特质,价格不高配置高,而合资品牌相对来说,同价位的话配置一般会略低一些,这么一看是不是觉得国产品牌更吸引人呢?我一开始也被这一点给打动了,但最后我还是选择了合资品牌,因为在我再三对比,又听取了一些朋友的意见后,我觉得买车得从更长远去考虑,例如车子是否耐用,保养维修的费用,还有保值率等等。

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以上我提到的点,确实是目前国产品牌的短板,其实汽车三大件目前还是合资品牌更有优势的,只是现在很多人买家用车都不会把动力和操控放在靠前的考虑因素里,所以我就稍微带过吧。不可否认,以上提到的点,国产品牌在未来有超越合资品牌的可能性,但至少到目前为止,合资品牌还是占据着比较大的优势,这也是我最终选择了合资品牌最主要的原因。

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回到正题,16万的合资suv大大推荐一款的话,我会大大推荐锋兰达。这个价位的合资suv有很多,像xrv、缤智、逍客都在这个范围里,我之所以大大推荐锋兰达是因为这车够新,2022年1月6日才上市,新车的优势就在于啥都是最新的,对比一些老款车,配置上有很大的优势,而上面提到的3款同级车,都已经好久没更新换代了。 而且除了配置因素,丰田车的口碑也是值得信赖的,毕竟,我相信大部分的人都希望自己的车可以安心的开很久很久,而不是隔三岔五就得往修车间跑去,加上丰田车的保养维护费用是出了名的便宜,长远来说应该能省下不少钱。

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当然了,跟锋兰达同期出道的还有锐放,这两车我也有对比过,除了外观和部分配置以外,区别看似没有很大,但其实这两款车有着一个很本质的区别,就是生产厂商不一样,锋兰达是广汽丰田生产的,锐放是一汽丰田生产的,那不同的生产商,最本质的区别就是产品品质了,关于这点,网上都能查到的,广汽丰田是得过“零缺陷工厂”的称号的,但一汽丰田却是没有,所以选锋兰达大概会更让人安心吧。

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同为2.0L+CVT,逍客和锋兰达谁更值得买?

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如果我是你,我会选择丰兰达,就像你买衣服和鞋子一样。价格差不多的情况下,首选肯定是当季款。设计完全比不上老款,跟买车差不多。新型号在设计和配置上都必须是最新的。这三款车中,只有风兰达是全新的,所以我会选择它。TSS系统,风兰达配备了TSS2.0智能安全系统,包括PCS预碰撞系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道追踪辅助系统、AHB自动远光灯系统,对于经常开车的人来说非常实用。

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虽然骇客也有类似的功能,但是只有副顶顶顶机型才有这些功能。后悬挂的问题不得不提。黑客单独是后悬挂,而风兰达可能是板悬挂(还不确定,因为官方还没透露)。不过丰兰达和CHR是同一个平台的,所以在培养方面应该不会差。我不认为板悬挂总是不如单悬挂,多多少少会有一点差距,所以我站在黑客这边。那么如果你觉得我的选择有点草率,可以大致对比一下这三款车的一些基本配置。

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再来说说动力。风兰达和逍客都是2.0L自吸发动机,但前者马力171,后者只有151,而xrv有两种动力选择,一种是1.5L自吸,马力只有131,另一种是1.5T涡轮增压,马力177。也就是说,风兰达和xrv在动力上基本是一个级别的,不过这里的人应该不少。内饰:说实话,虽然逍客的内饰不怎么样,但还是比风兰达强一点,坐起来比较舒服,这也是日产的优势。

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质量:无论国内还是国外,其实丰田的质量一直高于日产,这是不可否认的事实。最后得出结论:考虑性价比,风兰达占优,起步价比逍客低2万,但配置没有差距,甚至比逍客还丰富。从平台上来说,黑客还在用十几年前的老平台。平台老,技术老,和TNGA平台生产的风兰达会有一定差距。就产品质量而言,逍客的变速箱饱受诟病,这是劝阻我的最直接原因。而丰兰达没有明显的槽点。最多说是挂了,但这和变速箱故障比起来就相形见绌了。

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16万的预算,买锋兰达值不值?

一台车值不值某个价格,或者说值不值得买,我觉得是没有标准答案的,得看买车人的需求、预算和个人对这车的一些主观意识。就我个人认为,锋兰达这款车是值得买的,首先有着丰田车的口碑保证,我相信大部分人都希望买的车能没啥毛病、省心耐用的,我们家的第一台车就是一台六代的凯美瑞,车是我是从小就坐的,长大领证后我也开过,虽然开起来没什么激情,但确实大大好开,主要还是开了这么多年,除了保养以外,就没怎么去过维修店。

话题回到锋兰达上,我比较认可的就是它的行车安全性,在安全配置上完全可以用丰富来形容,标配7个安全气囊(顶配车型有9个),在同级别车型里,我印象中是独一份的。还有丰田的TSS2.0安全系统,预碰撞、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车,以及一些比较常见安全配置,在安全性上,同级别的其它车应该是打不赢锋兰达的。

随着汽车市场的竞争越发激烈,其实同级别里面,价格、配置的差距可能真不会大大大,但论对安全性的重视程度,除了沃尔沃,暂时还没有比得过丰田的,而且,沃尔沃也没有锋兰达这个级别的车啊。再者,现在也越来越多人重视行车安全了,说句不好的话,交通事故每天都在上演,我们没办法要求每一个驾驶人都小心翼翼的,以安全为重的来开车,所以我们没办法百分百地阻止意外的发生,但如果你开的车拥有着许多且靠谱的安全配置,那么当意外发生时,你的生命才能得到尽可能大的保障。

凭着以上两点,我觉得足以说明锋兰达的其中一部分价值,当然每个人对于车辆的需求都不一样,而且我也没有去把价格和所有配置都说一遍,因为我认为这是大大主观的因素,价格与买车人的购车预算所关联,配置与买车人日常用车的场景所关联,与其我来说,不如等你自己上网找配置来慢慢对比。

所以我觉得我说得再仔细都是没有意义的,还不如把一些比较客观的点给说出来,像省心耐用、安全系数高这些,真的大大难用一个具体的数字来衡量它们的价值,因为车辆购买之后的维保本来就是一笔需要大大长时间才能算清的账目,至于用车安全嘛,有句话是这么说的来着,“XX诚可贵,生命价更高”。